Упоры капота боковые для лада ларгус

Ставится без доработки? Дополнительно резьбу надо нарезать?

Это будут упоры с установкой без доработки

Подскажите, на заднюю дверь дастера подойдёт?

Добрый день!
Скорее всего, нет.

не подскажете завод-изготовитель .

Беркут (Санкт-Петербург)
Либо
Тольяттинский производитель

А как дело будет обстоять в сильный мороз (-20), будут работать ?

Будут

В интернете пишут, что такие упоры вызывают деформацию капота, есть по этому поводу какие нибудь данные?

Нет такой информации. Боковые упоры на логаны умельцы ставят уже более 5 лет, деформаций не было

Уже два года стоят такие упоры на моём Ларьке - деформаций капота нет! Деформации появляются у того, кто решив сэкономить, приобретает газовые упоры ориентируясь на их длину и не обращая внимания на усилие(давление газа).

Подскажите, штоки укорочены, относительно стандартных упоров?

Нет, штоки без изменений. Головы переточены для установки без допилов

Здравствуйте.Установил себе на логан такие.Офигенная вещь..Капот стал на много выше открываться.Инструкция по установке очень понятная..Все это мероприятие заняло всего 15 минут...

В каком положении фиксируется капот в сравнении со штатным упором?

Примерно в том же положении

Подскажите пожалуйста. Когда появятся Упоры капота боковые для Лада Ларгус в интернет - магазине?

Апочемубез доработки разве не надо сверлитьвторое отверстие в районе крыла а если надо сверлитьв то есть ли инструкция по установке с оазмерами

Не надо

для Логана 2006 г. подойдет?

Да

Установил на днях двойные стойки капота! Занял весь процесс, после ознакомления наразных форумах, по аналогии, не больше 30 минут! Ставил сам, без помощьников, но проблем не было! С ними очень удобно! Родная опора сделана через ...Ж.. Как это принято у нас! Конечно, этот девайс не очень нужен, ноочень удобен, хоть и не дешево стоит! Работает слаженно, хорошо!

Добрый день. У меня к вам несколько вопросов. 1.Скажите после установки головки цилиндров закрытию капота мешать не будут? 2. После закрытия не будет ли приподнятый капот в этом месте? 3. Есть-ли отличие упоров от ВАЗ-2108? 4. Если есть то какое? Спасибо.

Добрый день
Мешать не будут. Капот будет обычным. Упоры капота сами на кучу машин идут от нивы, вопрос в крепеже, он везде уникальный

Купил упоры капота, как продавец сказал собственного производства. Поставил,просто сказка все замечательно, ни где ничего не цепляет. не с одной из сторон. Все нравится, Спасибо вам за классную идею!

Обращайтесь!

Добрый день! Будут ли работать упоры, при обклейки капота шумоизоляцией?(дополнительная масса) Спасибо.

Добрый день
Зависит от массы шумки. Если много наклеите - поднимать будут слабо, запас по силе там не большой, чтобы капот не выгибало в закрытом положении

Добрый день! Покупал не у вас, но хочу сказать, они действительно трут об крыло, маловато места там, данные упоры изначально не предназначены заводом для установки их в том месте. Решать каждому индивидуально. Всем спасибо.

Добрый день
Весь наш брак, что вернули покупатели 2 к-та отправлены на диагностику. Возможно, болт был не того размера. По остальным жалоб нет

Там дело не в болте, там дело в самом "наболдажнике" упора, что с одной стороны,что с другой, они одинаковые, трёт то место, где стоит сталистая пластина для фиксации самого "шарика". Админ, думаю Вы знаете, что я зря не скажу, и чего не знаю, писать не стану.) Спасибо.

Просто тут вопрос, наболдашники одни, но у кого-то цепляет, у кого-то нет. Пока не выявили закономерность

Буду Вам признателен если Вы измерите и напишите размер диаметра цилиндра данного упора и его длину (в не сложенном состоянии вместе с головками упора) , а так же вылет от кронштейна капота до фиксатора головки упора . хочу проверить не будет ли у меня таких проблем с царапаньем крыла.

Добрый день
Замер не поможет, т.к. вылет на упорах может отличаться вплоть до 5мм, такая вот погрешность у производителя

Добрый день. Что входит в комплект?

2 упора капота готовые к установке. Все

Получил упоры, установил быстро и легко. Капот не закрывается, цепляют за крыло примерно по 2-3 мм с каждой стороны.

Добрый день
По поводу крыла - посмотрите описание, его чуть сместить, цеплять не будет.
По поводу проблемы закрытия - что мешает закрыться? Пришлите на почту видео, разберемся

Есть нюанс (веренее 2 нюанся справа и слева)

Штатный болт, которым капот крепится к рычагу, крепится с шайбой.
Когда его выкручиваешь и вкручиваешь на его место винт с шариком, то остаётся пустота между гакой с шариком и отверстием в капоте, которая у штатного болта закрывалсь шайбой.

Винт с шариком ставить с шайбой так же как штатный не получится так как при установке с шайбой упор будет тереть о крыло.

То есть имеет место конструкторский дефект - "юбка" которая находится под шариком и является заменой штатной шайбы имеет маленький диаметр (меньше чем у штатной шайбы) и не закрывает отверстие получившееся после снятия штатного болта с шайбой. Это чревато попаданием влаги и корроизией внутренних полостей капота.

Пришлсь колхозить и заливать получившиеся щели между юбкой винта с шариком и капотом защитной мастикой.

Такой вот неприятный сюрприз.

Считаю необходимым довести данную проблему до производителя.

Спасибо за отзыв. Проблема с крылом имеет место быть, но производитель советует его смещать на пару мм, т.к. проблема наблюдается не на всех авто. Передали ваше пожелание увеличить "родную" юбку, чтобы не было нужды установки шайбы

Смещение крепления не решает проблему несоответствия диаметра юбки на винте с шариком и отверстия в крышке капота, внутри которого находится ответная часть резьбы "гайка".

Не знаю, есть ли отличия в конструкциях крышек капотов между разными комплектациями Ларгусов, но на люксе проблема имеет место.

Скорее отличия не по комплектациям, а по сборке и смещению дырок. Ибо жалобы поступают от небольшого количества людей. Разбираемся в таких случаях по фото/видео в индивидуальном порядке

Купил эти упоры - до того как появились от AEngineering.
Поставил, почитав перед этим отзывы, проверил сразу - оказалось, что цепляют крыло. Снял... почитал про варианты решения.
Действительно оказалось проще всего чуть подвинуть крыло.

Для всех, кто столкнулся с данной ситуацией:
1. Меняем на капоте верхние (на открытом) болты на "шарики". Обратите внимание на толщину гаечной части - из комплекта нужно выбрать самые тонкие. ШАЙБУ НЕ СТАВИТЬ!
2. Меняем на "шарики" вторые болты - если считать от бампера к стеклу. Вот здесь СТАВИМ шайбы.
3. Затянуты пока только "шарики". Убираем штатный держатель капота. ЭТО ВАЖНО! После установки упоров это будет сделать сложно. Надеваем упоры - тонкой частью (поршнем) К КАПОТУ!
4. Пробуем аккуратно прикрыть капот и проверяем расстояние от головок упоров (на "шарике" капота) до крыльев. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТЬ КАПОТ! РАНО!
5. Если задевают - ослабляем оставшиеся болты (кроме "шарика" упора) на крыле. Три из четырёх у вас перед глазами, последний - под пластиковой накладкой у самого стекла. Снимайте её аккуратно - там два пистона, не сломайте. Осторожно тянем крыло за верхнюю часть на себя. Может потребоваться и нижнюю часть чуть подвинуть. Корректируем зазор между упором и крылом так, что бы не было царапанья, фиксируем крыло крайними болтами.
6. В моём комплекте был болт не с широкой головкой под торкс, а просто под крест с потайной головкой. Вот именно его ставим вместо болта, ближайшего к уплотнителю - ставим с шайбой из комплекта. Догадываюсь, что заменили на такой вариант, что бы не парить с торксами. Далее - освобождаем край (делаем с каждой стороны) уплотнителя капота и подрезаем у него НИЖНЮЮ часть примерно на полтора сантиметра. Если точнее - до ребра на крыле, на него тоже можно/нужно приобрести уплотнитель (здесь же). Т.е. оставляем только верхнюю подушечку, а жёсткую нижнюю часть срезаем. Всё это нужно, что бы упор в нижнем положении (закрытом капоте) не упирался в головку винта (мы его уже заменили) и уплотнитель капота - после подрезки он будет спокойно проминаться и не мешать упорам.
7. Одновременно с упорами (вне зависимости от варианта), приобретаем (здесь же) маленький флакончик с кисточкой со "своей" краской. После установки упоров и регулировки крыльев аккуратно закрашиваем места с повреждённой краской на головках болтов и самом крыле (в местах где были шайбы, когда подвинули крыло). Не забываем подкрасить основание "шарика" на капоте и на крыле.

Рекомендую Админу добавить в описание.

Добрый день! Большая Вам благодарность за такое детальное описание установки! Пожалуйста, напишите нам по эл.почте admin@largus-shop.ru для согласования спец.условий на Ваш новый заказ.

Я просто обескуражен! А стоит ли оно этого? Двигать крылья, двигать капот? Сколько раз в год открывается капот? Когда был дизель и менял масло в два раза чаще, но и то более семи раз в год не приходилось. Умиляют люди которые поднимают грязную и заснеженную дверцу задка чтобы взять щётку (и так в снежные дни каждый раз при запуске двигателя по два раза (достать-убрать), либо просто положить булку хлеба.

Уже и эти упоры идут с небольшими головками, которые не нужно двигать

на Ниссан Альмеру G15 кто нибудь ставил? подходят?

К сожалению, не примеряли, но скорее всего не встанут

Добрый день! В чем отличие от KU-RE-LO00-02? Там пишется об уменьшенной юбке, но не уверен, что речь об этих.

Добрый день!
Здесь юбка уже тоже не цепляет за крыло, но у ku-re все равно меньше. Они аккуратнее чуть, если так можно сказать про упоры. Функционально и те, и те свою функцию выполняют.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какие упоры лучше, и чем? Этот, или AEngineering?

Добрый день
Аинжиринг поинтереснее для Ларгуса, метизы оцинкованы

Приобрел такие упоры. Опять повторюсь идея супер. Но после установки зазор капота увеличился в закрытом состоянии. мешает крепление поршня на крыле. пришлось пока убрать одну шайбу. И при открытии капота складывается впечатление ,что эти упоры вырвут крыло. Приходится придерживать капот. В общем буду тестировать. Первое впечатление - не нравиться, хотя удобнее чем стандартный держатель с завода

Добрый день

Можете составить рекламацию , сделаем запрос производителю по поводу нюансов в установке.

и что мне даст эта рекламация? Возврат? я уже писал одну рекламацию и реакции никакой. В интернет магазине ** там реагируют быстрей .Просто досылают следом изделие взамен бракованного.

Ни одна рекламация не остается без рассмотрения.
Данный вопрос по рекламации согласовывается с производителем, на что уходит время.
Если есть брак, то производитель предлагает варианты решения вопрос, такие как, например :
- Компенсация
- Замена
- Возврат

Установил данные упоры, чем и доволен. Не нужно играться с кочергой. Для меня, как человека, который привык каждый день смотреть уровень расходников, очень приятный аксессуар.
У меня в комплекте не было болтов под Торкс, как у людей в комментариях выше (может, комплектация другая). Удачно всё встало с уплотнителем капота - теперь будет чисто и аккуратно.
По одной шайбе поставил под каждым болтом - ничего нигде не цепляет и не трёт (Ларгус 1 поколение, рестайлинг). Болты, которые крепятся непосредственно к капоту, четырехгранные, ключ обычный не подходит, что-то между 8 и 9. Пришлось закручивать плоскогубцами.
Но увеличился зазор капота относительно передней части авто (заметна щель между капотом и решеткой радиатора). Это я в чём-то накосячил или так и должно быть? Капот закрывается мягко и плотно, но визуально поднялся вверх.

Добрый день!
Пришлите, пожалуйста, фото или видео, как выглядит все это, нам на почту admin@largus-shop.ru.

То что прислали мне не подходит на новый ларгус FL, упоры задевают капот при закрытии,и капот не закрывается,мешает внутренняя форма капота!

Добрый день!
Напишите нам по эл.почте admin@largus-shop.ru