Установка ГБО на Лада Ларгус 4 поколения в Санкт-Петербурге

Предлагаем вашему вниманию установку ГБО на Лада Ларгус 4 поколения от партнера магазина по привлекательной цене. Всего 26 тысяч за полный комплект. Быстрый монтаж в хорошем сервисе.

Стоит ли ставить ГБО?

Мы считаем этот вопрос риторическим, поэтому просто приведем ряд плюсов систем газового оборудования для Lada Largus:

• Газ на 40% дешевле бензина, а расход топлива тот же. Отсутствие провалов по динамике;
• Уменьшение износа двигателя, за счет лучшего сгорания ГАЗа;
• Увеличение срока службы моторного масла и свечей зажигания, за счет меньшей нагрузки на двигатель;
• Уменьшение шума от работы двигателя (3-8 Дб);
• Уменьшение вредных выбросов.

Давайте разберемся, чем же обусловлены данные плюсы? Основная причина в том, что октановое число газа 105-112. Не стоит бояться прогорания клапанов. Газ горит мягко, не нагружая поршни как бензиновая смесь.

У партнера предлагается два варианта оборудования: Lovato (либо на выбор Digitronic, LPGTech. Польша, Италия) – 26000 рублей. Хороший проверенный вариант. В комплект входит 53-литровый баллон вместо запаски. Медная магистраль, заправочное устройство в лючке бензобака. Из минусов данного оборудования относительно OMVL – расход газа на 10-15% выше, чем у более другого конкурента. Возможны провалы в динамике до 10%. Гарантия 3 года или 100 тысяч км. При переводе на газ за 28 тысяч рублей – гарантия 5 лет без ограничения пробега.

Оборудование OMVL (Италия) стоит 30900 рублей. Мировой лидер в производстве ГБО, признанный на всех рынках. Обслуживание в авторизованных центрах по всей стране. Гарантия 5 лет. Страховка на любой ущерб авто, вызванный установкой ГБО.

Баллон в обоих случаях ставится на место запаски, поэтому советуем посмотреть вам поворотный кронштейн для запаски.

Из минусов ГБО называют:

• Взрывоопасность газа. Но современное гбо не приводит к детонации в случае дтп или повреждения магистрали. Плюс сами баллоны делаются из толстого металла, как правило толщиной 4мм, поэтому они гораздо надежнее обычного бензобака;
• Износ бензонасоса и всей системы питания. Отчасти правдивый аргумент, но правдив он только для экономящих людей, кто совсем не оставляет бензина в баке. Стоит помнить, что запуск двигателя происходит все же на бензине, поэтому совсем опустошать его не стоит, иначе бензонасос действительно со временем умрет. Норма - остатка не менее четверти бака бензина.